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高田气囊再现高频召回,软件及新能源故障引重视

时间:2019/10/4 19:28:57  作者:  来源:  浏览:22  评论:0
内容摘要: 分派系来看,第三季度与前两个季度出现了非常明显的不同——日韩系“突飞猛进”,德系退居二线。其中尤以日系丰田、本田和韩系现代为代表,分别在上个季度中“贡献”了近57万辆、40万辆及35万辆,占三季度召回总和的57.59%。召回原因:高田气囊、因软件故障至发动机熄火情况高发从召回原...
    分派系来看,第三季度与前两个季度出现了非常明显的不同——日韩系“突飞猛进”,德系退居二线。其中尤以日系丰田、本田和韩系现代为代表,分别在上个季度中“贡献”了近57万辆、40万辆及35万辆,占三季度召回总和的57.59%。

召回原因:高田气囊、因软件故障至发动机熄火情况高发

从召回原因上来看,第三季度汽车召回主要集中在气囊及安全带、发动机、燃油系统上,其中涉及气囊及安全带故障共计75万辆,占比达32.82%,发动机总成方面则召回70万辆,燃油系统相关故障则占召回总量13.28%。 而值得注意的是,随着汽车电气化发展进程加快,因软件程序相关故障所涉及召回的比例逐渐攀升,在过去一个季度中,共召回近18万辆相关缺陷车辆。

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